Ich kann Ihnen zwar keinen Rechner zum Biergasgemisch zeigen, aber ich kann Sie auf dieses Faktenblatt vom Brauereiverband hinweisen.
Der Schlüssel zum Ausgleich eines Zapfhahnsystems ist die Ermittlung der entgegengesetzten Drücke. Der Widerstand zwischen Fass und Zapfhahn muss durch den Druck des Gastanks ausgeglichen werden. Der Gasdruck bringt ein wenig CO2 hinein, die Flüssigkeitsleitung drückt ein wenig heraus. Bei langen Zapfanlagen, bei denen die Zapfleitung einen großen Widerstand aufweist, wäre der Druck jedoch so hoch, dass viel mehr CO2 im Bier gelöst würde. Die Menge des ausgepressten CO2 würde sehr schäumendes Bier verursachen. Wie kann dieses Problem gelöst werden? Etwas Stickstoff einmischen.
Grundsätzlich wird sich der Stickstoff niemals mit dem Bier vermischen. Er wird als Inertgas verwendet, um den Druck in langen Zapfleitungen aufrechtzuerhalten. Jede Veränderung der Karbonisierung würde vom Mischungsverhältnis herrühren. Wenn die Mischung zu wenig CO2 enthält, wird das Bier beim Entleeren des Fasses flach, da nicht genug CO2 eingepresst wird. Ist der CO2-Gehalt der Mischung zu hoch, dann würde das Bier durch das Biergas karbonisieren.
Ihr Verhältnis von 30 % CO2 / 70 % N ist für eine Nitro-Zapfanlage besser geeignet. Herkömmliche Nitro-Biere haben einen ursprünglichen Karbonisierungsgrad von etwa 1-1,5 Volumina CO2. Die CO2-Menge, die benötigt wird, um diesen Karbonisierungsgrad aufrechtzuerhalten, ist minimal PLUS Die Zapfhähne, die diese Biere ausschenken, haben einen zusätzlichen Teller, der den Durchfluss noch stärker einschränkt und fast das gesamte Gas aus dem Bier verdrängt. Ohne diesen speziellen Wasserhahn wäre das Bier, das herauskommt, einfach nur flach mit vielleicht ein paar traurigen CO2-Blasen, aber ohne den dicken Schaumkopf, den man erwarten würde.