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Was sind die wahren Ursprünge des Hofes des Ale?

Von hier , obwohl sie ihre Quelle nicht zitieren:

Die Ursprünge des Hofes des Ale gehen auf das frühe 17. Jahrhundert zurück, während der Herrschaft von König Jakob I. (1603-1625). Die Glasherstellung in England steckte damals noch in den Kinderschuhen; die erste Glasfabrik war erst vor kurzem gegründet worden. Viele der ersten Yard-Gläser haben aufgrund ihrer Sprödigkeit nicht überlebt, bis George Ravenscroft (1674) ein neues Glasverfahren einführte, das als Flintglas bekannt ist.

Der Yard of ale wurde nicht für normale Trinkzwecke hergestellt und verwendet, sondern für Festmahle und männliche Tapferkeitsdarbietungen. Während der angelsächsischen Zeit bis ins Mittelalter hinein hat die englische Nation immer an den Traditionen des starken Trinkens festgehalten. In Young’s Zitat “England’s Bane” aus dem Jahr 1617 heißt es: “Er ist ein Mann ohne Mode, der nicht dutzendweise trinken kann, und zwar hofweise, so dass wir nach Maß trinken.”

Die Legende besagt, dass der Hof auch im alten England dazu diente, den Kutscher einer Kutsche zu bedienen. Nach der Ankunft am Zielort und dem Entlasten der Passagiere blieb der Kutscher stehen, und die Länge des Hofglases erlaubte ihm eine Erfrischung.

Einige der gleichen Informationen werden in Wikipedia wiederholt.

Ich bin sicher, dass der größte Teil der Geschichte der Verwendung dieses Schiffstyps von Mittrinkern stammt, die versuchten, sich auf Partys gegenseitig zu zeigen, aber abgesehen vom schieren Volumen (und vielleicht den Beschränkungen der Glasmacher), wie kam es zuerst zu dieser Länge und diesem Volumen des Glases? Gibt es neben dem Meilenstein in ihrer Geschichte der Einführung des Feuersteinglases einen definitiveren Beweis für das Geburtsjahr der Werft?

Ich bin auch neugierig, ob das Volumen des Glases für die Postkutscher zufriedenstellend war, weil sie lange auf ihre Passagiere warten mussten, oder ob es einfach einfacher war, ihnen ein hohes Glas zu reichen, während sie auf dem Sitz blieben.

Odpowiedzi (2)

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2014-02-28 05:41:31 +0000

Ich fand einen blog post , in dem der Autor (meiner Meinung nach am gründlichsten) nach einer primären Beweisquelle für die Herkunft des Hofglases gesucht hat. Leider scheinen sie nichts Endgültiges gefunden zu haben.

In einem Punkt ist der Beitrag ziemlich schlüssig: Es gibt keine wirklichen Beweise, die darauf hindeuten, dass die Geschichte des Postkutschen- oder Postkutschenfahrers, der aus dem Hofglas trinkt, wahr ist.

Er erwähnt Quellen zur Geschichte der Glasmacher:

Dasselbe Fehlen von Beweisen tritt in Fachbüchern über Trinkgläser auf. In der Geschichte der Worshipful Company of Glass Sellers, die 1898 veröffentlicht wurde, gibt es eine Zeichnung des Eton-“Langglases”, aber keine Busfahrer.

Und auch in der Geschichte der Reisebusse:

Auch in Fachbüchern über Busreisen fehlen Hinweise auf Busfahrer und Bierhöfe.

Die Erläuterung des Reisebusses scheint völlig erfunden zu sein:

Der früheste Hinweis auf die von mir gefundene Legende des Busfahrers stammt aus dem Jahr 1952

Und das ist fast ein Jahrhundert nach der Ablösung des Busreisens durch Dampfzüge, wie der Autor bereits früher nachgewiesen hat.

Der Autor weist auch auf einen interessanten Punkt hin: Einem Kutscher wurde mit ziemlicher Sicherheit nicht ein Yard Bier aus dem Fenster der Bierstube gereicht, weil das Risiko, das Glas zu zerbrechen (was teuer gewesen wäre), zu groß war!

Die meisten Beweise des Pfostens deuten darauf hin, dass der Meter Ale ursprünglich als ein kleiner Scherz gedacht war, und der Versuch, das ganze Ding zu trinken, ohne einen Tropfen zu verschütten, war ein lustiges Spiel.

Wenn Luft die Glühbirne erreicht, verdrängt sie den Likör mit einem Spritzer, der den Toper erschreckt und ihn unfreiwillig dazu zwingt, seinen Mund durch das Rauschen der kalten Flüssigkeit über sein Gesicht und sein Kleid zurückzuziehen.

Zusammengefasst in einem letzten Zitat aus dem exzellentesten Artikel:

Aber bei all dem, ich hoffe, Sie stimmen mir zu, haben wir keinen Beweis dafür gefunden, dass der Hof des Ale ursprünglich “für die Bedürfnisse von Postkutschenfahrern” in Eile entworfen wurde. Tatsächlich gibt es keine Beweise dafür, dass der Hof des Ale überhaupt jemals zur Erfrischung der Postkutscher benutzt wurde (und wenn dies der Fall gewesen wäre, wäre er dem Fahrer sicherlich nicht durch ein Gasthausfenster übergeben worden, was eine ausgezeichnete Möglichkeit wäre, entweder das Ale zu verschütten oder das Glas zu zerschlagen). Stattdessen scheint mir klar zu sein, dass das Hofbier (1) als eine Art Angeberei produziert wurde, für den Glasmacher und den Besitzer, und (2) hauptsächlich oder fast ausschließlich als “Pfänderglas” geliefert und gekauft wurde, für den Gebrauch bei Trinkspielen und Geschicklichkeitswettbewerben, so wie es heute ist.

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2014-03-08 13:42:26 +0000

Die Erklärung “Postkutscher” scheint eine ex post facto Erklärung zu sein, die mit ziemlicher Sicherheit durch die Tatsache beeinflusst wurde, dass ein Posthorn (das von Postkutscherfahrern geläutet wurde, um die Mautbeamten zu warnen, das Tor zu öffnen, um die Post nicht zu verzögern) häufig (und wirklich) als “Blechhof” bezeichnet wurde.

Die Gewohnheit, das Postkutschenhorn als “Hof aus Zinn” zu bezeichnen, ergab sich aus der Tatsache, dass es sich in Wirklichkeit um einen “Hof aus Zinn” handelte, wobei viele der alten Hörner an den minderwertigen Postkutschen aus Zinn und nicht aus Kupfer oder Messing bestanden.

Highways and Horses von Athol Maudslay , zitiert auf der ausgezeichneten, wenn auch etwas besessenen [und jetzt offenbar verstorbenen] Website www.coachhorntootlers.com